Cum să alegi îmbunătățitorul indicelui de vâscozitate al motorului (VII)? Avantaje, contra și aplicații ale celor 4 VII-uri majore.

Care este indicele de vâscozitate al uleiului lubrifiant?

Vâscozitatea lubrifiantului este influențată de temperatură: cu cât temperatura este mai mare, cu atât vascozitatea este mai mică.

Vâscozitatea uleiului indică gradul de efect al vâscozității la diferite temperaturi.

 

 

Vâscozitatea este împărțită învâscozitatea dinamică și vâscozitatea cinematică.

Vâscozitatea dinamică (vâscozitatea absolută) reflectă forța necesară pentru a face curgerea lubrifiantului. Și vâscozitatea cinematică reflectă viteza de curgere a lubrifiantului sub forță.

 

Care este diferența dintre mare și scăzutindicele de vâscozitate (VI)?

Indicele de vâscozitate reflectă stabilitatea modificării vâscozității uleiului lubrifiant cu temperatura.

Cu cât indicele de vâscozitate este mai mare, cu atât vâscozitatea uleiului este mai stabilă în funcție de temperatură.

Cu cât indicele de vâscozitate este mai mic, cu atât este mai mare fluctuația de vâscozitate în cazul schimbărilor de temperatură.

În uleiul de motor, indicele de vâscozitate ridicat și scăzut va influența-pornirea la rece, protecția la temperaturi ridicate, rezistența peliculei de ulei și performanța de economisire a energiei.

Influența vâscozității uleiului de motor peste mare sau prea scăzută.

• Dacă vâscozitatea uleiului este prea mare, va cauza:

1. Motorul pornește greu la temperaturi scăzute.
2. Va accelera uzura pieselor la pornire.
3. Pierdere mare de putere
4. Efect de curățare slab
5. Efect de răcire slab

• Dacă vâscozitatea uleiului este prea scăzută, va cauza:

1. Este ușor să deteriorați pelicula de ulei
2. Efect de etanșare slab
3. Consum mare de ulei energetic

 

Prin urmare, în loc să alegeți ulei de motor pentru ulei de grade diferite, în funcție de condițiile de lucru, alegeți uleiul de motor adecvat pe baza condițiilor sezoniere și a temperaturii zonei. Acest lucru poate garanta funcționarea normală și starea bună a lubrifiantului.

 

Alegerea și aplicarea lui VII în uleiul de motor

De ce uleiul de motor ar trebui să folosească agenți de îmbunătățire a indicelui de vâscozitate?

VIIeste unul dintre aditivii de bază indispensabili în uleiul de motor modern, multi-, face din uleiul de motor un produs lubrifiant automat pentru orice vreme și pentru orice vreme și este tehnologia cheie care asigură funcționarea stabilă a motorului în condițiile de înaltă performanță, emisii scăzute și durată de viață lungă.

 

Tipurile de modificatori ai indicelui de vâscozitate și diferențele acestora.

Modificatorii indicelui de vâscozitate se împart în principal în Polimetacrilat (PMA), copolimer hidrostiren (HSD), poliizobutilenă (PIB), copolimer de etilenă propilenă (OCP), poliester stiren și eter polin-butil vinil.

 

• Polimetacrilat (PMA) - potrivit pentru formulare la temperaturi joase.

Polimetacrilat (PMA)are o performanță mai bună la temperatură a vâscozității și stabilitate la oxidare. Are o capacitate slabă de îngroșare, așa că este necesară o cantitate mare de PMA pentru a formula ulei de motor multi-clasă care are o cerere mare de performanță la temperaturi scăzute.

capacitatea de îngroșare este foarte importantă pentru îmbunătățirea indicelui de vâscozitate. Cu cât capacitatea de îngroșare a lui VII este mai mare, cu atât este mai puțin utilizat și costul lubrifiantului multi-grad este mai mic.

 

Clasamentul capacității de îngroșare a celor 4 VII principale esteHSD≈OCP>PIB>PMA.

 

Chorus PMA T602HBeste potrivit pentru uleiul de motor cu vâscozitate scăzută și are o capacitate bună de îngroșare, poate îmbunătăți eficient indicele de vâscozitate.

Între timp, are un anumit efect de reducere a depresorului punctului de curgere care poate promova performanța la temperaturi scăzute.

 

• Copolimer de etilenă propilenă (OCP)--potrivit pentru ulei de motor multi-grade, performanță la costuri ridicate.

În prezent, copolimer de etilenă propilenă(OCP)este cel mai utilizat pe scară largă VII și are o proporție ridicată în ulei de motor și ulei industrial.

OCP are o capacitate puternică de îngroșare, o bună stabilitate la forfecare, o bună stabilitate la oxidare termică și poate fi compatibil cu uleiul de bază. Poate fi aplicat în ulei de motor, ulei hidraulic și ulei industrial.

 

OCP are o performanță ridicată la costuri și îl face cel mai frecvent utilizat VII datorită performanței sale cuprinzătoare și avantajului de cost.

 

• Copolimer de hidrostiren (HSD)--potrivit pentru uleiul de motor care are o cerere mare de stabilitate la forfecare.

Chorus T7700copolimerul hidrostiren (HSD) are stabilitate excelentă la forfecare, creștere a vâscozității și stabilitate la oxidare termică. HSD T7700 are, de asemenea, un efect scăzut asupra performanței la temperaturi scăzute a uleiului de bază și poate adapta cerințele motoarelor multigrade.

HSD T7700 este utilizat în uleiul lubrifiant-de calitate superioară, în special pentru uleiul multi-grade cu o durată mare de vâscozitate și este unul dintre modificatorii principali ai indicelui de vâscozitate.

 

• Poliizobutilenă (PIB)- potrivit pentru uleiul de viteze, uleiul hidraulic și condițiile de temperatură ridicată.

Poliizobutilena (PIB) are o bună stabilitate la forfecare la temperatură ridicată și o stabilitate la oxidare la temperatură ridicată, este potrivită pentru formularea uleiului hidraulic și a uleiului de viteze multigrade.

PIB poate menține moleculara completă în condițiile unei capacități de forfecare extrem de ridicate și nu este ușor de degradat la temperaturi ridicate și potrivit pentru uleiul mecanic de mare rezistență. Are o stabilitate puternică și este mai puțin probabil să provoace stabilitatea nămolului sau sedimentarea.

Este agentul de indice de vâscozitate preferat pentru ulei industrial stabil la forfecare ridicată și la temperatură ridicată.

 

Compania de aditivi pentru lubrifianți Chorus oferă o serie de agenți de indice de vâscozitate pentru uleiul lubrifiant.

Contactați-ne pentru a afla mai multe despreamelioratorii indicelui de vâscozitate.